عنوان الموضوع : ✰✰ الفرنسيون متعجبون من"تنازلات" الجزائر لهولاند..منح امتياز حصري مدته ثلاثة أعوام لـ "رونو" و إمتيازات أخرى ✰✰ خبر جزائري
مقدم من طرف منتديات العندليب


الســـــــــــــلام عليكم






إليكم التنازلات الجزائرية لشركة رونو


✰ إمتياز حصري لشركة رونو في السوق الجزائرية لمدة ثلاث سنوات إبتداء من 2015

✰ بيع سيارات رونو بالتقسيط ( القروض الإستهلاكية )

✰ إمكانية إستثمار رونو 50 مليون أورو فقط من حصتها 490 مليون أورو في حين الجزائر ملزمة بإستثمار 510 مليون أورو

✰إنتاج نوع واحد فقط من السيارات بعدد قليل

✰مصنع رونو في المغرب بنفس القيمة و لكنه ينتج عديد الأنواع و بعدد 400 ألف سيارة

✰ الجزائر ملزمة بشراء سيارات رونو في حالة عدم إمكانية تسويقها



قالت "رونو" أنها ستكتفي باستثمار ما يمثل الحد الأدنى في مصنعها بوهران، الذي تقدر السلطات الجزائرية
كلفته الإجمالية بمليار يورو(10000 مليار سنيتم)، ويقدر الحد الأدنى الذي تتحدث عنه رونو بـ50 مليون أورو
فقط من إجمالي 490 مليون أورو هي حصة "رونو" في المشروع، فيما تتحمل الحكومة الجزائرية 510 مليون أورو
الأخرى مقسمة بين الشركة الوطنية للسيارات الصناعية بـ360 مليون أورو و150 مليون أورو من طرف الصندوق الوطني للاستثمار

وكشف خبراء فرنسيون في صناعة السيارات أن قيمة الصفقة مثيرة للاستغراب،
متسائلين عن طبيعة الأسباب التي رفعت المبلغ إلى هذا الحد بالمقارنة مع مشاريع سابقة للشركة في المغرب مثلا
بنفس القيمة وحجم انتاج يصل إلى 400 ألف وحدة في السنة
وإنتاج سلسة متنوعة من النماذج خلافا لمصنع وهران الذي سينتج أسوأ نموذج للشركة وهو "سامبول"
الممنوعة من التسويق في أوروبا لخطورتها.

وأجمعت أمس كبريات الصحف الفرنسية على استغربها لقيمة المشروع، كما استهجنت وسائل الإعلام الفرنسية حجم التنازلات
المجانية التي قدمتها الحكومة الجزائرية للصانع الفرنسي في مقابل إقامة وحدة بسيطة لتركيب نموذج واحد، حيث تراوحت
التنازلات من حماية السوق لصالح "رونو" إلى شراء جميع الوحدات المنتجة من طرف المؤسسات العمومية في حال عدم
شرائها من المواطنين، والغريب أن الحكومة قررت ربط عودة القروض الاستهلاكية بالشروع في انتاج سيارات محلية وكأن الأمر موجه.

والتزمت الحكومة بمنح امتياز حصري مدته ثلاثة أعوام في السوق الجزائرية لشركة "رونو"،
وهو القرار الذي يعني أنه لا يحق لأي شركة جزائرية عمومية إبرام اتفاق مماثل مع شركة تصنيع سيارات أجنبية أخرى
طيلة السنوات الثلاث المقبلة، اعتبارا من 2015.



الشروق اليومي

https://www.echoroukonline.com/ara/articles/151753.html


>>>>> ردود الأعضـــــــــــــــــــاء على الموضوع <<<<<
==================================

>>>> الرد الأول :

اخي سبق و ناقشت هذا الموضوع من قبل في احد المنتديات
مصنع رونو في الجزائر هدفه الانتاج المحلي فقط
الجزائر تقتني سنويا 450 الف سيارة
المصنع بطاقة 75 الف سيارة يعني الانتاج سيباع حتما
بالعكس 75 الف افضل هل تريد ان تكون السوق الجزائرية 100 بالمئة رونو
بالعكس بعد 3 سنوات نجلب استثمارات اخرى اقوى في مجال السيارات
+ الميكانيك ليست مجرد سيارات
هناك شراكات اخرى مثلا علامة ماسي فرغسون الامريكية للجرارات التي بدأت فعلا الانتاج و بدأ التسويق
في قطاع الاسغال العمومية هناك شراكة مع الالمان
هناك علامة مرسيدس التي عمل شراكة معها الجيش لإنتاج حافلات و شاحنات و سيارات رباعية للجيش و الشرطة و الدرك و الحماية و المجال المدني و ستصدر بعد ان تحقق الاكتفاء
الشراكة ليست مجرد ميكانيك ايضا هناك شراكات اخرى في مجال الطاقة المتجددة و الالكترونيات مع المانيا وووو
الحمد لله المصنع صغير لأنه لو كان كبير سوف يعني احتكار كلي للسوق و لا تنسى ان قاعدة 51 بالمئة للجزائر مقابل 49 لرونو اتفق عليها الطرفان
بخصوص الانواع سمعت انه سيصنع 4 انواع و الله اعلم
مصنع المغرب اختلاف كلي فأظنه موجه للتصدير بالدرجة الاولى و ليس للانتاج المحلي مثل المصنع الجزائري + اظن انه يصنع سيارة لوغان فقط و الله اعلم

__________________________________________________ __________

>>>> الرد الثاني :

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هشام_525
اخي سبق و ناقشت هذا الموضوع من قبل في احد المنتديات
مصنع رونو في الجزائر هدفه الانتاج المحلي فقط
الجزائر تقتني سنويا 450 الف سيارة
المصنع بطاقة 75 الف سيارة يعني الانتاج سيباع حتما
بالعكس 75 الف افضل هل تريد ان تكون السوق الجزائرية 100 بالمئة رونو
بالعكس بعد 3 سنوات نجلب استثمارات اخرى اقوى في مجال السيارات
+ الميكانيك ليست مجرد سيارات
هناك شراكات اخرى مثلا علامة ماسي فرغسون الامريكية للجرارات التي بدأت فعلا الانتاج و بدأ التسويق
في قطاع الاسغال العمومية هناك شراكة مع الالمان
هناك علامة مرسيدس التي عمل شراكة معها الجيش لإنتاج حافلات و شاحنات و سيارات رباعية للجيش و الشرطة و الدرك و الحماية و المجال المدني و ستصدر بعد ان تحقق الاكتفاء
الشراكة ليست مجرد ميكانيك ايضا هناك شراكات اخرى في مجال الطاقة المتجددة و الالكترونيات مع المانيا وووو
الحمد لله المصنع صغير لأنه لو كان كبير سوف يعني احتكار كلي للسوق و لا تنسى ان قاعدة 51 بالمئة للجزائر مقابل 49 لرونو اتفق عليها الطرفان
بخصوص الانواع سمعت انه سيصنع 4 انواع و الله اعلم
مصنع المغرب اختلاف كلي فأظنه موجه للتصدير بالدرجة الاولى و ليس للانتاج المحلي مثل المصنع الجزائري + اظن انه يصنع سيارة لوغان فقط و الله اعلم



نعم أخي الكريم هشام

كل المصادر تقول أنه سينتج نوع واحد فقط

المصنع سينتج 75 سيارة و لكنها من نوع واحد فقط سيمبول ؟؟

هل تظن أن كلها ستسوق ؟؟؟


أنت قلت ستنتج 4 أنواع

أتمنى أن تعطيني مصدر المعلومة و أنواع السيارات الأربعة


في إنتظار ردك أخي هشام






__________________________________________________ __________

>>>> الرد الثالث :


أنـــــــــــا هنا أنقل الأخبـــــــــــــار فقط

يعني نسخ لصق

فإذا كان الخبر غير صحيح فالجريدة هي التي أخطأت


__________________________________________________ __________

>>>> الرد الرابع :

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخي انا معجب بمجهودك الطيب

لكن انصحك الابتعاد عن الشروق لان اخبارها بعيدة عن الصحة


لان الاتفاقية يتم انتاج سامبول ولوغن ، اي المصنع ليس للانتاج المحلي فقط بل حتى للتسويق الاوروبي والخارجي

في بداية يكون تركيب وتدريجيا يصبح مصنع اي صنع قطع الغيار هنا في الجزائر والزجاج والاطارات


لكن مدة 3 سنوات ليست بالكبيرة ومنها اكتساب الخبرات وتكوين اليد العاملة لستثمرات اخرى

ولا تنسى الضرائب ستدفع للجزائر

في نظري الجزائر رابحة

والله اعلم

__________________________________________________ __________

>>>> الرد الخامس :

إحتلال بالتقسيط.